Rangka Motor Matic Patah: Penyebab dan Pencegahannya

Rangka motor matic patah – Belakangan ini banyak informasi beredar tentang casis motor matic Honda berkode casis eSAF yang patah di bagian kaki pengemudi. Fenomena ini terkam dalam beberapa unggahan video di sosial media. Kami tergerak untuk mengetahui lebih banyak terkait penyebabnya, yang mungkin akan bermanfaat bagi pembaca.

Anda tidak perlu takut membeli motor matic, karena keadaan tersebut tidak semua pemilik motor matic mengalaminya. Dari video yang beredar dugaannya berasal dari merk honda yang paling banyak mengalami kasus patah rangka matic. Terutama untuk tahun keluarin 3 tahun belakangan.

Penyebab Rangka Motor Matic Patah

1. Sering Menerjang Genangan

Genangan air seperti jalanan becek, banjir dan lumpur dapat membuat rangka motor menjadi cepat karatan. Sebab, genangan tersebut mengandung tanah yang bisa menempel pada celah besi casis motor. Akibatnya tanah yang mengandung bakteri karat akan cepat menyebar di permukaan besi.

Untuk itu usahakan untuk tidak menerjang banjir atau berkendara di medan lumpur, sebab motor matic tidak untuk habitat offroad. Jika terpaksa melewati genangan, segera lakukan pencucian sesampainya Anda di rumah. Siram bagian sela-sela rangka motor dari kisi-kisi bagian bawah, atau Anda bisa melepas tutup deck pijakan kaki.

2. Membawa Beban Berat

Tak bisa kita pungkiri motor matic merupakan motor kerja, banyak barang yang dapat kita letakkan di bagian deck pijakan kaki. Jika barang bawaan tersebut tidak terlalu berat, itu tidak menjadi masalah. Justru akan membantu kita membawa barang yang tidak bisa terbawa di motor bebek atau motor sport.

Namun jika yang kita bawa adalah galon air minum atau karung semen, tentu akan membuat bagian besi yang tersambung las tidak kuat menahan beban. Usahakan untuk tidak membawa beban berlebihan di bagian deck tersebut.

3. Sering Menghantam Lubang

Jalanan di Indonesia tidak semulus jalan di luar negeri apalagi di eropa. Kita harus memaklumi keadaan ini dengan berkendara lebih berhati-hati. Jika Anda bertemu jalan berlubang, kurangi kecepatan dan hindari sebisa Anda.

Jika terpaksa melintasi lubang besar, segera rem untuk mengurangi kecepatan, dan lepas rem saat ban mulai masuk ke dalam lubang. Ini mencegah tekanan berlebih pada shock motor Anda. Jika Anda mahir dan peka, angkat stang motor Anda saat ban memasuki lubang untuk mengurangi hentakan.

4. Shock Motor Mati

Pada kondisi shock mati, motor akan menahan getaran dan hentakan langsung di bagian rangka. Untuk kasus ini kami sendiri pernah mengalaminya pada motor Yamaha F1ZR. Kebetulan shock depan motor mati dan di buat ceper, alhasil patah di bagian komstir.

Nah bagi kalian yang memiliki motor alangkah lebih baiknya memahami setiap keanehan pada motor. Seperti komponen shock ini yang paling krusial pada sebuah kendaraan. Pastikan seal tidak bocor dan kondisi shock masih bermain dengan normal.

5. Kesalahan Pabrik

Kita sama-sama tidak mengetahui secara pasti apakah kendaraan di zaman sekarang dalam pembuatannya menurunkan kualitas bahan. Seperti body mobil yang semakin tipis, lalu kemudian apakah rangka motor juga semakin tipis. Semoga tidak.

Jika kasus patahnya rangka motor matic cukup banyak di seri tertentu, itu jelas berasal dari kesalahan pabrik. Sebab motor di Indonesia memiliki medan yang hampir-hampir mirip anatara satu daerah dengan daerah lain, dan memiliki gaya berkendara yang hampir sama. Dalam video yang beredar, keadaan rangka motor matic patah akibat bagian rangka yang tidak di cat, sehingga menimbulkan karat.

Pencegahaan Rangka Motor Matic Patah

1. Cat Anti Karat

Anda dapat melakukan inspeksi dengan membongkar deck dan body motor Anda. Terutama untuk kode casis eSAF keluaran Honda dari tahun 2019. Cek bagian selongsong besi tengah. Jika di temukan karat, segera bersihkan bagian tersebut, kemudian lakukan pengecatan anti karat pada bagian yang rawan terkena karat.

2. Cat Epoxy

Terdapat cara lain untuk memperkuat besi dari korosi. Yaitu dengan melapisi casis dengan cat epoxy. Sifat cat epoxy menahan permukaan besi dari korosi dan melapisi hingga ke pori-pori besi. Setelah melakukan pengecatan epoxy alangkah lebih baiknya melapisi lagi dengan cat biasa sesuai dengan warna casis.

3. Tambah Besi Penguat

Cara ini merupakan langkah opsional jika Anda ragu dengan desain dari pabrik. Tentu akan mempengaruhi garansi, dan mempengaruhi bentuk motor. Lebih baik menambahkan besi penguat hanya pada titik rawan dan sesuai dengan bentuk lakukan sasis. Lakukan penambahan dengan pengelasan yang baik. Lapisi dengan antikarat, epoxy dan cat warna hitam sesuai warna rangka sebelumnya.

Kesimpulan

Rangka motor matic patah merupakan kasus yang umum terjadi, bisa karena kesalahan penggunaan atau kesalahan pabrikan. Tidak perlu cemas membeli motor matic, Anda hanya perlu berkendara secara baik dan aman. Jika Anda ragu dengan motor Anda lebih baik lakukan pengecekan dan pengecatan di tempat yang terpercaya.

Baca Juga :  Merek Cat Rangka Motor Terbaik Selain Pylox

Sumber Gambar : Instagram motoblast